雷克萨斯gs和新es的区别是什么?
更新时间:2023-10-02 15:10:43 | 编辑:气泡游戏网
雷克萨斯ES和GS的区别很明显,ES出自前驱平台,GS则采用后驱平台,ES定位于中大型豪华轿车,GS定位于中大型豪华运动轿车,别小看两者之间只差个“运动”二字,从车型定位、装配工艺、选材用料、研发成本、以及底盘调教等方面,都有着很大的区别。同样一个品牌的中大型轿车,GS的驾驶质感要比ES至少高了一个台阶!从两者的售价上就能看出来,ES个GS完全是两个档次的车!
大家可能感觉雷克萨斯ES个GS之间,有种既生瑜何生亮的感觉。其实ES最早的定位并不是像现在这样亲民。如果按照真正进入国内的时间来看,GS还要比ES早两年,2004年GS 300在国内的售价就高达55万人民币,当时能花这么多钱买一辆车的人,绝对是土豪。因为当时55万完全能在北京三环附近买套大房子!因为高昂的售价所限制,雷克萨斯GS当时的销量并不是很理想。于是雷克萨斯推出了双车战术,在2006年把新款ES车型引入到国内,价格只比当时的GS车型便宜了几万元,从理论上说,哥俩当时属于一个级别的车型。ES走商务风格,GS走运动路线。搭载的发动机也不太一样,ES搭载的是3.5L发动机,GS搭载的是3.0L和4.3L发动机。由于当年可能比较流行商务风格的车型,再加上ES的车身尺寸比GS看上去更加修长大气,所以ES进入国内后,销量比GS好很多,一度成为了当时雷克萨斯车系中的主销车型。雷克萨斯很聪明,也很懂国内消费者的需求。所以在经历了几年的市场考察之后,决定把ES车型的购买门槛降低,让更多的消费者能拥有雷克萨斯。所以在2010年的时候,推出了ES 240车型,原有的ES350车型继续销售,又另外增加一款2.4L小排量发动机车型。排量的降低直接导致售价也跟着降低,ES在国内迎来了春天,销量直线上升。但同时也和GS拉开了距离,GS的定位不变,而ES却自降身价走起了亲民路线。到2015年的时候,ES车型干脆就直接取消了ES 350版本(国外至今,350车型继续在售),并且购买门槛又降低了一步,入门版车型ES200直接采用了2.0L发动机,售价也降低到了27.90万元起步。岩哥的观点:雷克萨斯ES和GS是两款完全不同的车型,虽然车型级别相同,但是从车型定位、装配工艺、驾驶质感等方面都截然不同。GS在国内真正的竞争对手应该是宝马5系和奔驰E级,而ES的对手应该是像凯迪拉克XTS这样的车型。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
大家可能感觉雷克萨斯ES个GS之间,有种既生瑜何生亮的感觉。其实ES最早的定位并不是像现在这样亲民。如果按照真正进入国内的时间来看,GS还要比ES早两年,2004年GS 300在国内的售价就高达55万人民币,当时能花这么多钱买一辆车的人,绝对是土豪。因为当时55万完全能在北京三环附近买套大房子!因为高昂的售价所限制,雷克萨斯GS当时的销量并不是很理想。于是雷克萨斯推出了双车战术,在2006年把新款ES车型引入到国内,价格只比当时的GS车型便宜了几万元,从理论上说,哥俩当时属于一个级别的车型。ES走商务风格,GS走运动路线。搭载的发动机也不太一样,ES搭载的是3.5L发动机,GS搭载的是3.0L和4.3L发动机。由于当年可能比较流行商务风格的车型,再加上ES的车身尺寸比GS看上去更加修长大气,所以ES进入国内后,销量比GS好很多,一度成为了当时雷克萨斯车系中的主销车型。雷克萨斯很聪明,也很懂国内消费者的需求。所以在经历了几年的市场考察之后,决定把ES车型的购买门槛降低,让更多的消费者能拥有雷克萨斯。所以在2010年的时候,推出了ES 240车型,原有的ES350车型继续销售,又另外增加一款2.4L小排量发动机车型。排量的降低直接导致售价也跟着降低,ES在国内迎来了春天,销量直线上升。但同时也和GS拉开了距离,GS的定位不变,而ES却自降身价走起了亲民路线。到2015年的时候,ES车型干脆就直接取消了ES 350版本(国外至今,350车型继续在售),并且购买门槛又降低了一步,入门版车型ES200直接采用了2.0L发动机,售价也降低到了27.90万元起步。岩哥的观点:雷克萨斯ES和GS是两款完全不同的车型,虽然车型级别相同,但是从车型定位、装配工艺、驾驶质感等方面都截然不同。GS在国内真正的竞争对手应该是宝马5系和奔驰E级,而ES的对手应该是像凯迪拉克XTS这样的车型。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
大家可能感觉雷克萨斯ES个GS之间,有种既生瑜何生亮的感觉。其实ES最早的定位并不是像现在这样亲民。如果按照真正进入国内的时间来看,GS还要比ES早两年,2004年GS 300在国内的售价就高达55万人民币,当时能花这么多钱买一辆车的人,绝对是土豪。因为当时55万完全能在北京三环附近买套大房子!因为高昂的售价所限制,雷克萨斯GS当时的销量并不是很理想。于是雷克萨斯推出了双车战术,在2006年把新款ES车型引入到国内,价格只比当时的GS车型便宜了几万元,从理论上说,哥俩当时属于一个级别的车型。ES走商务风格,GS走运动路线。搭载的发动机也不太一样,ES搭载的是3.5L发动机,GS搭载的是3.0L和4.3L发动机。由于当年可能比较流行商务风格的车型,再加上ES的车身尺寸比GS看上去更加修长大气,所以ES进入国内后,销量比GS好很多,一度成为了当时雷克萨斯车系中的主销车型。雷克萨斯很聪明,也很懂国内消费者的需求。所以在经历了几年的市场考察之后,决定把ES车型的购买门槛降低,让更多的消费者能拥有雷克萨斯。所以在2010年的时候,推出了ES 240车型,原有的ES350车型继续销售,又另外增加一款2.4L小排量发动机车型。排量的降低直接导致售价也跟着降低,ES在国内迎来了春天,销量直线上升。但同时也和GS拉开了距离,GS的定位不变,而ES却自降身价走起了亲民路线。到2015年的时候,ES车型干脆就直接取消了ES 350版本(国外至今,350车型继续在售),并且购买门槛又降低了一步,入门版车型ES200直接采用了2.0L发动机,售价也降低到了27.90万元起步。岩哥的观点:雷克萨斯ES和GS是两款完全不同的车型,虽然车型级别相同,但是从车型定位、装配工艺、驾驶质感等方面都截然不同。GS在国内真正的竞争对手应该是宝马5系和奔驰E级,而ES的对手应该是像凯迪拉克XTS这样的车型。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
大家可能感觉雷克萨斯ES个GS之间,有种既生瑜何生亮的感觉。其实ES最早的定位并不是像现在这样亲民。如果按照真正进入国内的时间来看,GS还要比ES早两年,2004年GS 300在国内的售价就高达55万人民币,当时能花这么多钱买一辆车的人,绝对是土豪。因为当时55万完全能在北京三环附近买套大房子!因为高昂的售价所限制,雷克萨斯GS当时的销量并不是很理想。于是雷克萨斯推出了双车战术,在2006年把新款ES车型引入到国内,价格只比当时的GS车型便宜了几万元,从理论上说,哥俩当时属于一个级别的车型。ES走商务风格,GS走运动路线。搭载的发动机也不太一样,ES搭载的是3.5L发动机,GS搭载的是3.0L和4.3L发动机。由于当年可能比较流行商务风格的车型,再加上ES的车身尺寸比GS看上去更加修长大气,所以ES进入国内后,销量比GS好很多,一度成为了当时雷克萨斯车系中的主销车型。雷克萨斯很聪明,也很懂国内消费者的需求。所以在经历了几年的市场考察之后,决定把ES车型的购买门槛降低,让更多的消费者能拥有雷克萨斯。所以在2010年的时候,推出了ES 240车型,原有的ES350车型继续销售,又另外增加一款2.4L小排量发动机车型。排量的降低直接导致售价也跟着降低,ES在国内迎来了春天,销量直线上升。但同时也和GS拉开了距离,GS的定位不变,而ES却自降身价走起了亲民路线。到2015年的时候,ES车型干脆就直接取消了ES 350版本(国外至今,350车型继续在售),并且购买门槛又降低了一步,入门版车型ES200直接采用了2.0L发动机,售价也降低到了27.90万元起步。岩哥的观点:雷克萨斯ES和GS是两款完全不同的车型,虽然车型级别相同,但是从车型定位、装配工艺、驾驶质感等方面都截然不同。GS在国内真正的竞争对手应该是宝马5系和奔驰E级,而ES的对手应该是像凯迪拉克XTS这样的车型。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
大家可能感觉雷克萨斯ES个GS之间,有种既生瑜何生亮的感觉。其实ES最早的定位并不是像现在这样亲民。如果按照真正进入国内的时间来看,GS还要比ES早两年,2004年GS 300在国内的售价就高达55万人民币,当时能花这么多钱买一辆车的人,绝对是土豪。因为当时55万完全能在北京三环附近买套大房子!因为高昂的售价所限制,雷克萨斯GS当时的销量并不是很理想。于是雷克萨斯推出了双车战术,在2006年把新款ES车型引入到国内,价格只比当时的GS车型便宜了几万元,从理论上说,哥俩当时属于一个级别的车型。ES走商务风格,GS走运动路线。搭载的发动机也不太一样,ES搭载的是3.5L发动机,GS搭载的是3.0L和4.3L发动机。由于当年可能比较流行商务风格的车型,再加上ES的车身尺寸比GS看上去更加修长大气,所以ES进入国内后,销量比GS好很多,一度成为了当时雷克萨斯车系中的主销车型。雷克萨斯很聪明,也很懂国内消费者的需求。所以在经历了几年的市场考察之后,决定把ES车型的购买门槛降低,让更多的消费者能拥有雷克萨斯。所以在2010年的时候,推出了ES 240车型,原有的ES350车型继续销售,又另外增加一款2.4L小排量发动机车型。排量的降低直接导致售价也跟着降低,ES在国内迎来了春天,销量直线上升。但同时也和GS拉开了距离,GS的定位不变,而ES却自降身价走起了亲民路线。到2015年的时候,ES车型干脆就直接取消了ES 350版本(国外至今,350车型继续在售),并且购买门槛又降低了一步,入门版车型ES200直接采用了2.0L发动机,售价也降低到了27.90万元起步。岩哥的观点:雷克萨斯ES和GS是两款完全不同的车型,虽然车型级别相同,但是从车型定位、装配工艺、驾驶质感等方面都截然不同。GS在国内真正的竞争对手应该是宝马5系和奔驰E级,而ES的对手应该是像凯迪拉克XTS这样的车型。我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
-
相关文章
- Related articles
更多
-
精彩推荐
- Wonderful recommendation
更多
-
热门资讯
- Hot News
更多
- 1 《帝国cms》前台投稿文件addinfo1.js怎么更新缓存(图文)
- 2 《魔兽世界》霍迪尔之盔任务柱子在哪里 无法放置任务物品怎么解决(图文)
- 3 《欧陆风云4》EU4秘籍大全/作弊码/事件/成就1、开启控制台秘籍输入和使用方法 欧陆风云4(Europa Universalis IV)作弊代码大全
- 4 《放置江湖》全章节主线支线隐藏攻略大全
- 5 《原神》在常夜时调查池水任务怎么做_在常夜时调查池水已经在常夜了任务没进度
- 6 汉字找茬王尫兀王找出17个字怎么过_找字尫兀王通关图文攻略
- 7 《原神》单人通关追忆暴风般狂啸之龙2在哪里_追忆暴风般狂啸之龙2副本位置
- 8 《原神》寻找打开雅科夫穿行道路的方法任务怎么做_寻找打开雅科夫穿行道路的方法图文攻略
- 9 《原神》清除死域的污染任务怎么做_正法炬书终章清除死域的污染流程图文攻略
- 10 《原神》地下矿区巨渊主矿区铁门里的流明晶石怎么拿_巨渊主矿区上面铁门里的流明石拿法
-
热游推荐
- Hot Game
更多
-
游戏视频
- Game Videos
更多
-
- 《黑色沙漠》【黑色沙漠台服】觉醒女拳码率录制测试bilibili(视频)
- 时间:2021-11-12
-
- 《黑色沙漠》【黑色沙漠】2021年万圣节活动 我遇见了阴间莎亦_网络游戏热门视频(视频)
- 时间:2021-11-12
-
- 《黑色沙漠》【黑色沙漠】降生 10代梦想马bilibili(视频)
- 时间:2021-11-12
-
- 《黑色沙漠》【黑色沙漠】万圣节前夜 韩服城战 天马攻城bilibili(视频)
- 时间:2021-11-12