长征五号首发成功 长征五号首发成功 长征五号首飞载荷

长征五号首发成功

长征五号昨晚发射成功

新华社/图

我国首枚大型运载火箭长征五号昨天20时43分在文昌航天发射场点火升空。这次发射任务主要是检验长征五号设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性，并且将“实践十七号卫星”和“远征二号上面级”组成的载荷组合体送入预定轨道。

我国以后“奔月”“探火”都要靠长征五号了。这枚被称为“胖五”的大火箭从总装测试到发射前都受到不少人的关注。那么它的“魅力”在哪儿？这枚大火箭究竟有何与众不同？

长征五号胖五构造

“胖五”三围

身高：57米体重：870吨腰围：5米

“腰围”从3.35米到5米

我国用了10年时间

最引人注目的，莫过于“胖五”的大块头了。长征五号的身高相当于20层楼那么高，而且它是我国首次采用5米直径的箭体结构。

1.65米的宽度，成年人只需一两步就能走完。但我国新一代运载火箭，将芯级直径从3.35米变为5米，却用了整整10年。

中国航天科技集团公司一院长征五号运载火箭总设计师李东介绍：“不要小看这个箭体结构，从3.35米到5米的跨度，这是一个质的飞跃，不是一个简单的放大。”

之所以在文昌发射

个头大也是原因之一

“胖五”生产完毕，从天津港登上运输船，途经渤海、黄海、东海、台湾海峡、南海、琼州海峡，航行1800海里，到达海南清澜港西码头。因为铁路隧道直径不足，海运成了运输的最好选择，这也是将发射地定位在海南文昌航天发射场的原因之一。

长征五号首飞载荷

近地轨道运力25吨是现役火箭的3倍

“胖五”不仅拥有引人注目的巨大外形，它的“力气”也是远超“长征”家族的其他成员。长征五号全箭起飞推力1060吨，近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，比现役火箭的运载能力提升了2倍以上。

近地轨道运载能力25吨是什么概念？打个比方，这个推力相当于可以一次性将16辆小轿车送入太空。

相当于把黄浦江的水抽到青藏高原

“胖五”的大推力源于它的12颗“大心脏”——8台全新研制的120吨液氧煤油发动机和4台氢氧发动机。这种新型的120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大呢？

相关专家打了个形象的比方，120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，相当于把上海黄浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。

我国研制液氧煤油发动机的道路非常曲折。发动机样机在研制出来后连着4次试车都失败了，其中两次启动爆炸，两次燃气系统烧毁。航天科技集团六院副院长周利民说，怕什么来什么，很多人做梦都梦到爆炸，吃不下饭、睡不好觉。

长征五号新技术

新技术比例接近100%

长征五号核心技术具有完全自主知识产权。全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%。

值得一提的是，长征五号虽然采用全新技术，研制复杂程度超过以往任何一个型号的长征系列火箭，但它的设计可靠性却高达0.98，而我国现役火箭设计可靠性最高的是0.97。

燃料箱内壁最薄3毫米

火箭每减少3公斤的自重，就能增加1公斤的运载能力。为了给这个“大胖墩”减肥，长征五号的燃料箱采用2219铝合金材料，这是美国土星五号火箭到航天飞机，苏联能源火箭和欧盟、日本新一代运载火箭广泛使用的材料。长征五号燃料箱的内壁最薄的地方只有3毫米。如果等比例缩放我们生活中常见的鸡蛋的话，这个鸡蛋壳的厚度只有正常鸡蛋壳的十万分之四。